{"id":22,"date":"2023-01-30T12:16:45","date_gmt":"2023-01-30T12:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/?p=22"},"modified":"2023-05-26T22:51:24","modified_gmt":"2023-05-26T22:51:24","slug":"vaelg-den-rette-el-cykel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/2023\/01\/30\/vaelg-den-rette-el-cykel\/","title":{"rendered":"V\u00c3\u00a6lg den rette el-cykel"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

N\u00c3\u00a5r du skal v\u00c3\u00a6lge el-cykel, er det vigtigt at du finder den helt rette. Det kan v\u00c3\u00a6re en stor investering, og derfor skal du v\u00c3\u00a6re sikker p\u00c3\u00a5, at du ikke kommer til at k\u00c3\u00b8be katten i s\u00c3\u00a6kken. F\u00c3\u00b8lg vores guide, og bliv klogere p\u00c3\u00a5 el-cykler p\u00c3\u00a5 to hjul.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El-cykler bliver mere og mere popul\u00c3\u00a6re blandt folk i alle aldre. Tiden, hvor man betegnede en el-cykel som en “bedstemor-cykel” er for l\u00c3\u00a6ngst forbi, og i dag f\u00c3\u00a5s el-cykler i alverdens udgaver og kvaliteter.<\/p>\n\n\n\n

Der findes fatbikes med 4 tommer brede d\u00c3\u00a6k, der er mountainbikes med batteri og motor, der er s\u00c3\u00a5gar racercykler, gravel-cykler, almindelige cykler og for den sags skyld rigtigt mange Ualmindelige cykler med el p\u00c3\u00a5. Det g\u00c3\u00a6lder for s\u00c3\u00a5 vidt b\u00c3\u00a5de herrecykler<\/a> og damecykler.<\/p>\n\n\n\n

N\u00c3\u00a5r du g\u00c3\u00a5r i markedet, skal du kende lidt til de forskellige begreber:<\/p>\n\n\n\n

Motorplacering<\/h2>\n\n\n\n

Man kan f\u00c3\u00a5 el-cykler med forhjulsmotor, baghjulsmotor eller centermotor. Forhjulsmotoren er den mest udbredte, og sidder derfor p\u00c3\u00a5 langt de fleste elcykler p\u00c3\u00a5 de danske veje. Denne motortype er sammen med baghjulsmotoren ogs\u00c3\u00a5 den billigste, og deraf kommer udbredelsen. Man siger lidt popul\u00c3\u00a6rt, at en forhjulsmotor “tr\u00c3\u00a6kker” cyklen, og den er ikke s\u00c3\u00a5 f\u00c3\u00b8lsom som en centermotor, der blot forst\u00c3\u00a6rker dit eget tr\u00c3\u00a5d ved hj\u00c3\u00a6lp af diverse sensorer. Centermotorer yder typisk n\u00c3\u00a6sten dobbelt s\u00c3\u00a5 meget som en for- eller baghjulsmotor, og er derfor at anbefale, hvis du skal bruge din cykel til dagligt, og m\u00c3\u00a5ske ogs\u00c3\u00a5 har et par bakker at forcere. Baghjulsmotorer ser man oftest p\u00c3\u00a5 foldecykler og fatbikes.<\/p>\n\n\n\n

F\u00c3\u00a6lles for alle motortyper er, at de max m\u00c3\u00a5 v\u00c3\u00a6re p\u00c3\u00a5 250 Watt, og kun m\u00c3\u00a5 hj\u00c3\u00a6lpe med hastigheder op til 25 km\/t. Det er bestemt i EU i 2016.<\/p>\n\n\n\n

Geartype<\/h2>\n\n\n\n

Gearen er en anden faktor, der kan v\u00c3\u00a6re forskel p\u00c3\u00a5. Indvendigt gear er den dyreste l\u00c3\u00b8sning, men ikke altid mulig, hvis fx motoren sidder i baghjulet, som den g\u00c3\u00b8r p\u00c3\u00a5 de fleste billigere el-ladcykler. Et indvendigt gear kan v\u00c3\u00a6re mere eller mindre avanceret, og nogle gange v\u00c3\u00a6re en del af motoren, men det er sv\u00c3\u00a6rere at reparere end et udvendigt gear. Udvendige gear skal til geng\u00c3\u00a6ld have mere vedligehold og er generelt mere udsat end indvendige. S\u00c3\u00a5 hvis du bor – eller skal cykle – i et omr\u00c3\u00a5de med meget sand og bl\u00c3\u00a6st, s\u00c3\u00a5 er indvendigt gear helt klart at foretr\u00c3\u00a6kke.<\/p>\n\n\n\n

D\u00c3\u00a6k<\/h2>\n\n\n\n

Der findes mange forskellige d\u00c3\u00a6k-kvaliteter p\u00c3\u00a5 markedet. P\u00c3\u00a5 de helt billige cykler m\u00c3\u00a5 du p\u00c3\u00a5regne, at d\u00c3\u00a6kkene har st\u00c3\u00b8rre risiko for at punktere, og hurtigere bliver slidt. N\u00c3\u00a5r de g\u00c3\u00b8r det, kan du med fordel skifte til et d\u00c3\u00a6k med indl\u00c3\u00a6g, som fx Schwalbe Marathon Plus. Man kan ogs\u00c3\u00a5 f\u00c3\u00a5 helt luftfri d\u00c3\u00a6k nu om dage, men disse kan v\u00c3\u00a6re lidt h\u00c3\u00a5rde at k\u00c3\u00b8re p\u00c3\u00a5.<\/p>\n\n\n\n

Bremser<\/h2>\n\n\n\n

P\u00c3\u00a5 mange el-cykler har man udelukkende h\u00c3\u00a5ndbremser b\u00c3\u00a5de p\u00c3\u00a5 for- og baghjul, og disse kan m\u00c3\u00a5de v\u00c3\u00a6re helt gammeldags f\u00c3\u00a6lgbremser (ogs\u00c3\u00a5 kaldet V-bremser), mekaniske eller hydrauliske skivebremser. Her er sidstn\u00c3\u00a6vnte klart det bedste, men ogs\u00c3\u00a5 fodbremse i bagnavet kan v\u00c3\u00a6re den optimale l\u00c3\u00b8sning for nogen, hvis man altid har v\u00c3\u00a6ret vant til en s\u00c3\u00a5dan.<\/p>\n\n\n\n

Batteri<\/h2>\n\n\n\n

Der er selvsagt ogs\u00c3\u00a5 stor forskel p\u00c3\u00a5 hvor stort et batteri, der sidder p\u00c3\u00a5 en elcykel, og hvor det er placeret. P\u00c3\u00a5 mange helt nye og fancy elcykler, er batteriet indbygget i stellet, s\u00c3\u00a5 man n\u00c3\u00a6sten ikke kan se, at det er en elcykel. Men uanset om batteriet sidder i eller p\u00c3\u00a5 stellet, eller p\u00c3\u00a5 bagageb\u00c3\u00a6reren, s\u00c3\u00a5 er det n\u00c3\u00a6sten lige udsat for vind og vejr og eksponeret over for potentielle tyvekn\u00c3\u00a6gte. Et let batteri kan derfor v\u00c3\u00a6re en fordel, s\u00c3\u00a5 det ikke vejer s\u00c3\u00a5 meget, hvis man vil have det med i tasken. Stort set alle batterier kan dog l\u00c3\u00a5ses, men derfor er det alligevel ikke sjovt, hvis nogen har fors\u00c3\u00b8gt at bryde det op.<\/p>\n\n\n\n

Leder du efter andre links til cykler? Tjek linkcentralen.dk<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

N\u00c3\u00a5r du skal v\u00c3\u00a6lge el-cykel, er det vigtigt at du finder den helt rette. Det…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-22","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikler-til-inspiration"],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/ladcykeltesten.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FATBIKE-hvid.webp",2560,1706,false],"thumbnail":["https:\/\/ladcykeltesten.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FATBIKE-hvid-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/ladcykeltesten.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FATBIKE-hvid-300x200.webp",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/ladcykeltesten.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FATBIKE-hvid-768x512.webp",640,427,true],"large":["https:\/\/ladcykeltesten.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FATBIKE-hvid-1024x682.webp",640,426,true],"1536x1536":["https:\/\/ladcykeltesten.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FATBIKE-hvid-1536x1024.webp",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/ladcykeltesten.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FATBIKE-hvid-2048x1365.webp",2048,1365,true],"newsphere-slider-full":["https:\/\/ladcykeltesten.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FATBIKE-hvid.webp",1080,720,false],"newsphere-featured":["https:\/\/ladcykeltesten.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FATBIKE-hvid.webp",1024,682,false],"newsphere-medium":["https:\/\/ladcykeltesten.dk\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/FATBIKE-hvid.webp",570,380,false]},"author_info":{"display_name":"Kasper S. Jakobsen","author_link":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/author\/admin\/"},"category_info":"Artikler til inspiration<\/a>","tag_info":"Artikler til inspiration","comment_count":"0","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85,"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22\/revisions\/85"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ladcykeltesten.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}